Araç kullanılabilir mi?
Hayır. Aracı güvenli bir yerde durdurun; motoru kapatın ve gerekiyorsa çekici kullanın.
Arızanın ciddiyet seviyesi
Sürüşe devam etmeyin; acil profesyonel destek alın.
Hayır. Aracı güvenli bir yerde durdurun; motoru kapatın ve gerekiyorsa çekici kullanın.
Sürüşe devam etmek ciddi mekanik hasar, yangın/yakıt riski veya sürüş güvenliği kaybına yol açabilir.
Kod tek başına muayene sonucunu belirlemez. İlgili uyarı lambası, sistem işlevi ve ölçüm değerleri birlikte değerlendirilir.
Etkileyebilir. ECU yedek değer kullanırsa karışım, tork yönetimi veya vites stratejisi değişebilir.
Vardır. Arızanın niteliğine göre katalizör, motor, şanzıman, yüksek voltaj veya güvenlik sistemi etkilenebilir.
Bu seviye, kodun sistemi ve tipik etkileri için genel bir önceliklendirmedir. Araçtaki gerçek belirti, eşlik eden kodlar ve üretici prosedürü sonucu değiştirebilir.
C05EB standart OBD-II kaydı, “4WD/AWD Clutch B sıcaklık çok yüksek” durumunu ifade eder. Kontrol ünitesi Şanzıman ve Aktarma Sistemi içinde beklenen elektriksel, mekanik veya iletişim koşulunun oluşmadığını algılar. Kod, arızalı parçayı tek başına kanıtlamaz; üretici servis bilgisi ve ölçüm sonucu ile doğrulanmalıdır.
Kontrol ünitesi, Şanzıman ve Aktarma Sistemi için tanımlı izleme koşullarında beklenen sinyal veya sistem davranışını göremediğinde C05EB kaydını oluşturur. DTC, arızalı parçanın adı değil; doğrulanması gereken test sonucudur.
Kaynak İngilizce tanım: 4WD/AWD Clutch B Temperature Too High
Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi'nde (ABS) bir arıza olduğunu belirtir. Araç normal fren yapmaya devam eder ancak acil frenlemelerde tekerlekler kilitlenebilir.
Bu sitede kullanıcı yorumu yayınlanmaz. Marka, model, yıl, motor ve gördüğünüz arıza belirtileriyle Otosöz otomobil topluluğunda yeni bir konu açabilirsiniz.