Araç kullanılabilir mi?
Hayır. Aracı güvenli bir yerde durdurun; motoru kapatın ve gerekiyorsa çekici kullanın.
Arızanın ciddiyet seviyesi
Sürüşe devam etmeyin; acil profesyonel destek alın.
Hayır. Aracı güvenli bir yerde durdurun; motoru kapatın ve gerekiyorsa çekici kullanın.
Sürüşe devam etmek ciddi mekanik hasar, yangın/yakıt riski veya sürüş güvenliği kaybına yol açabilir.
Kod tek başına muayene sonucunu belirlemez. İlgili uyarı lambası, sistem işlevi ve ölçüm değerleri birlikte değerlendirilir.
Genellikle doğrudan etkilemez; ancak düşük sistem gerilimi veya ağ arızaları dolaylı etki oluşturabilir.
Vardır. Arızanın niteliğine göre katalizör, motor, şanzıman, yüksek voltaj veya güvenlik sistemi etkilenebilir.
Bu seviye, kodun sistemi ve tipik etkileri için genel bir önceliklendirmedir. Araçtaki gerçek belirti, eşlik eden kodlar ve üretici prosedürü sonucu değiştirebilir.
C0815 standart OBD-II kaydı, “Air Suspension Compressor Overtemperature” durumunu ifade eder. Kontrol ünitesi Motor Yönetim Sistemi içinde beklenen elektriksel, mekanik veya iletişim koşulunun oluşmadığını algılar. Kod, arızalı parçayı tek başına kanıtlamaz; üretici servis bilgisi ve ölçüm sonucu ile doğrulanmalıdır.
Kontrol ünitesi, Motor Yönetim Sistemi için tanımlı izleme koşullarında beklenen sinyal veya sistem davranışını göremediğinde C0815 kaydını oluşturur. DTC, arızalı parçanın adı değil; doğrulanması gereken test sonucudur.
Kaynak İngilizce tanım: Air Suspension Compressor Overtemperature
Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi'nde (ABS) bir arıza olduğunu belirtir. Araç normal fren yapmaya devam eder ancak acil frenlemelerde tekerlekler kilitlenebilir.
Bu sitede kullanıcı yorumu yayınlanmaz. Marka, model, yıl, motor ve gördüğünüz arıza belirtileriyle Otosöz otomobil topluluğunda yeni bir konu açabilirsiniz.