Araç kullanılabilir mi?
Yalnızca araç normal tepki veriyor ve kırmızı güvenlik uyarısı yoksa en yakın güvenli servise kadar sınırlı sürüş düşünülmelidir.
Arızanın ciddiyet seviyesi
Aynı gün profesyonel kontrol önerilir.
Yalnızca araç normal tepki veriyor ve kırmızı güvenlik uyarısı yoksa en yakın güvenli servise kadar sınırlı sürüş düşünülmelidir.
Koruma modu, yolda kalma, emisyon sistemi hasarı veya ilgili güvenlik desteğinin devre dışı kalması mümkündür.
Kod tek başına muayene sonucunu belirlemez. İlgili uyarı lambası, sistem işlevi ve ölçüm değerleri birlikte değerlendirilir.
Etkileyebilir. ECU yedek değer kullanırsa karışım, tork yönetimi veya vites stratejisi değişebilir.
Vardır. Arızanın niteliğine göre katalizör, motor, şanzıman, yüksek voltaj veya güvenlik sistemi etkilenebilir.
Bu seviye, kodun sistemi ve tipik etkileri için genel bir önceliklendirmedir. Araçtaki gerçek belirti, eşlik eden kodlar ve üretici prosedürü sonucu değiştirebilir.
Havalı süspansiyon sistemini yöneten ana beyinde (modülde) donanımsal veya yazılımsal bir iç hata oluştuğunu gösterir.
Kontrol ünitesi, Havalı Süspansiyon Sistemi için tanımlı izleme koşullarında beklenen sinyal veya sistem davranışını göremediğinde C1991 kaydını oluşturur. DTC, arızalı parçanın adı değil; doğrulanması gereken test sonucudur.
Havalı veya adaptif süspansiyon sisteminde bir kaçak, kompresör arızası veya seviye sensörü hatası olduğunu gösterir. Araç dengesizleşebilir veya yere çökebilir.
Bu sitede kullanıcı yorumu yayınlanmaz. Marka, model, yıl, motor ve gördüğünüz arıza belirtileriyle Otosöz otomobil topluluğunda yeni bir konu açabilirsiniz.