Kategori: P Orta Ciddiyet

P0103

Kütle Hava Akış (MAF) Sensörü Devresi Yüksek Frekans/Voltaj

Sistem: Hava Emiş Sistemi
Hava-Yakıt Karışımı Kodları rehberini aç

Arıza Açıklaması

P0102'nin aksine, MAF sensörü içeriye inanılmaz derecede yüksek hava girdiğini (adeta bir kasırga varmış gibi) rapor etmektedir. Genellikle sensör içindeki sıcak telin kısa devre yapması sonucu 5 Volt beslemenin doğrudan sinyal hattına kaçmasıyla oluşur.

Arıza Belirtileri

  • Arıza lambası (MIL) yanar
  • Rölantide dalgalanma
  • Gaz tepkisinde zayıflık

Muhtemel Nedenler

  • MAF sensörü iç kısa devresi
  • MAF sinyal kablosunun 5V referans kablosuna kısa devre yapması

İlgili Gösterge İşareti

Motor Arıza Lambası (Check Engine) uyarı lambası

Motor Arıza Lambası (Check Engine)

Motor kontrol ünitesi (ECU) motorda, egzozda veya yakıt sisteminde emisyonları etkileyecek veya motora zarar verebilecek bir sorun algıladığında yanar. Devamlı yanıyorsa en kısa sürede kontrol edilmeli, yanıp sönüyorsa (flaş yapıyorsa) araç derhal durdurulmalıdır (Katalizör erime tehlikesi).

Çözüm Adımları

Multimetre ile MAF sinyal kablosunu ölçün; rölantide 1.0V - 1.5V civarında olmalıdır, 5V görüyorsanız kablo veya sensör kısa devredir.

İlişkili Arızalar

P0100 Hava Kütle Ölçer/Hava Ayar Valfi Sensör devre Arızası P0101 Kütle veya Hacim Hava Akış (MAF) Sensörü Devre Menzil/Performans Sorunu P0102 Kütle Hava Akış (MAF) Sensörü Devresi Düşük Frekans/Voltaj P0104 hava kütler ölçer devresinde arasıra meydana gelen arıza P0105 manifold basınç sensörü devresinde arıza P0106 MAP/Barometrik Basınç Devresi Menzil veya Performans Arızası

Aracınıza Göre OBD Rehberleri

Abarth Alfa Romeo Audi BMW BYD Chery Chevrolet Citroen Cupra Dacia DS Automobiles Fiat Ford Honda Hyundai Isuzu Jaecoo Jaguar Jeep KGM Kia Land Rover Lexus Maserati Mazda Mercedes MG MINI Mitsubishi Nissan Opel Omoda Peugeot Porsche Renault Saab Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tesla TOGG Toyota Volkswagen Volvo

Kaynak ve editoryal kontrol

Kod yapısı ve standart tanım SAE J2012 ile ISO 15031-6 çerçevesinde açıklanır. Belirti, neden ve kontrol adımları genel teşhis sırasıdır; üreticiye özel ölçüm değerleri için aracın VIN numarasına uygun servis dokümanı kullanılmalıdır.

Son güncelleme: 2026-07-21 • Kaynaklar ve editoryal yöntem

Kullanıcı Yorumları (0)

Bu arıza kodu için henüz yorum yapılmamış. Çözümü biliyorsanız ilk yorumu siz yapın!

Deneyiminizi Paylaşın

Tüm Arıza Kodlarına Dön

P0103 Sıkça Sorulan Sorular

P0103 arıza kodu tam olarak nedir?
P0103 (Kütle Hava Akış (MAF) Sensörü Devresi Yüksek Frekans/Voltaj) arıza kodu, aracınızın Hava Emiş Sistemi sisteminde meydana gelen bir anormalliği işaret eder. P0102'nin aksine, MAF sensörü içeriye inanılmaz derecede yüksek hava girdiğini (adeta bir kasırga varmış gibi) rapor etmektedir. Genellikle sensör içindeki sıcak telin kısa devre yapması sonucu 5 Volt beslemenin doğrudan sinyal hattına kaçmasıyla oluşur.
P0103 kodu ne kadar ciddi, aracı sürmeye devam edebilir miyim?
Bu kod Orta Ciddiyet ciddiyet seviyesindedir. Anında yolda kalmanıza sebep olmasa da, aracınızın performansını, yakıt tüketimini veya emisyon değerlerini etkileyebilir. Mümkün olan en kısa sürede bir OBD cihazı ile detaylı tarama yapıp, belirtilen çözüm adımlarını uygulamanız tavsiye edilir.
P0103 hatası nasıl çözülür?
P0103 arızasını çözmek için en sık uygulanan adımlar şunlardır:
  • Multimetre ile MAF sinyal kablosunu ölçün; rölantide 1.0V - 1.5V civarında olmalıdır, 5V görüyorsanız kablo veya sensör kısa devredir.