Kategori: P Orta Ciddiyet

P1293

Silindir Head Temp Sensörü Out Of Self Test Range

Sistem: Ateşleme ve Yakıt Sistemi

Arıza Açıklaması

Araç beyni (ECU/PCM), sistemde "Silindir Head Temp Sensörü Out Of Self Test Range" arızası tespit etti. (İngilizce Orijinal Tanım: Cylinder Head Temp Sensor Out Of Self Test Range).

Muhtemel Nedenler

  • İlgili sensörde arıza veya kirlenme
  • Sensör soketinde oksitlenme, su alma veya gevşeklik
  • Buji, buji kablosu veya ateşleme bobini arızası
  • Yakıt enjektörü tıkanıklığı veya düşük kompresyon

İlgili Gösterge İşareti

Düşük Yağ Basıncı Lambası uyarı lambası

Düşük Yağ Basıncı Lambası

Motor yağ basıncının tehlikeli seviyede düştüğünü bildirir. Aracı ANINDA durdurup motoru kapatmanız gerekir, aksi takdirde motor yatak sarar (motor yer/kilitlenir). Yağ seviyesi veya yağ pompası sorunu olabilir.

Çözüm Adımları

Sensörün soketini çıkarıp kontak spreyi ile temizleyin.
Multimetre ile sensör direncini ölçüp fabrika değerleriyle karşılaştırın.
Bujileri söküp durumunu (yağlanma/kararma) kontrol edin.

Kullanıcı Yorumları (0)

Bu arıza kodu için henüz yorum yapılmamış. Çözümü biliyorsanız ilk yorumu siz yapın!

Deneyiminizi Paylaşın

P1293 Sıkça Sorulan Sorular

P1293 arıza kodu tam olarak nedir?
P1293 (Silindir Head Temp Sensörü Out Of Self Test Range) arıza kodu, aracınızın Ateşleme ve Yakıt Sistemi sisteminde meydana gelen bir anormalliği işaret eder. Araç beyni (ECU/PCM), sistemde "Silindir Head Temp Sensörü Out Of Self Test Range" arızası tespit etti. (İngilizce Orijinal Tanım: Cylinder Head Temp Sensor Out Of Self Test Range).
P1293 kodu ne kadar ciddi, aracı sürmeye devam edebilir miyim?
Bu kod Orta Ciddiyet ciddiyet seviyesindedir. Anında yolda kalmanıza sebep olmasa da, aracınızın performansını, yakıt tüketimini veya emisyon değerlerini etkileyebilir. Mümkün olan en kısa sürede bir OBD cihazı ile detaylı tarama yapıp, belirtilen çözüm adımlarını uygulamanız tavsiye edilir.
P1293 hatası nasıl çözülür?
P1293 arızasını çözmek için en sık uygulanan adımlar şunlardır:
  • Sensörün soketini çıkarıp kontak spreyi ile temizleyin.
  • Multimetre ile sensör direncini ölçüp fabrika değerleriyle karşılaştırın.
  • Bujileri söküp durumunu (yağlanma/kararma) kontrol edin.