Araç kullanılabilir mi?
Hayır. Aracı güvenli bir yerde durdurun; motoru kapatın ve gerekiyorsa çekici kullanın.
Arızanın ciddiyet seviyesi
Sürüşe devam etmeyin; acil profesyonel destek alın.
Hayır. Aracı güvenli bir yerde durdurun; motoru kapatın ve gerekiyorsa çekici kullanın.
Sürüşe devam etmek ciddi mekanik hasar, yangın/yakıt riski veya sürüş güvenliği kaybına yol açabilir.
Kod tek başına muayene sonucunu belirlemez. İlgili uyarı lambası, sistem işlevi ve ölçüm değerleri birlikte değerlendirilir.
Genellikle doğrudan etkilemez; ancak düşük sistem gerilimi veya ağ arızaları dolaylı etki oluşturabilir.
Vardır. Arızanın niteliğine göre katalizör, motor, şanzıman, yüksek voltaj veya güvenlik sistemi etkilenebilir.
Bu seviye, kodun sistemi ve tipik etkileri için genel bir önceliklendirmedir. Araçtaki gerçek belirti, eşlik eden kodlar ve üretici prosedürü sonucu değiştirebilir.
P2D9E standart OBD-II kaydı, “P2D9E — standart OBD-II kod tanımı” durumunu ifade eder. Kontrol ünitesi Hibrit / Elektrikli Tahrik ve Yüksek Voltaj içinde beklenen elektriksel, mekanik veya iletişim koşulunun oluşmadığını algılar. Kod, arızalı parçayı tek başına kanıtlamaz; üretici servis bilgisi ve ölçüm sonucu ile doğrulanmalıdır.
Kontrol ünitesi, Hibrit / Elektrikli Tahrik ve Yüksek Voltaj için tanımlı izleme koşullarında beklenen sinyal veya sistem davranışını göremediğinde P2D9E kaydını oluşturur. DTC, arızalı parçanın adı değil; doğrulanması gereken test sonucudur.
Kaynak İngilizce tanım: High Voltage System Voltage Low
Motor kontrol ünitesi (ECU) motorda, egzozda veya yakıt sisteminde emisyonları etkileyecek veya motora zarar verebilecek bir sorun algıladığında yanar. Devamlı yanıyorsa en kısa sürede kontrol edilmeli, yanıp sönüyorsa (flaş yapıyorsa) araç derhal durdurulmalıdır (Katalizör erime tehlikesi).
Bu sitede kullanıcı yorumu yayınlanmaz. Marka, model, yıl, motor ve gördüğünüz arıza belirtileriyle Otosöz otomobil topluluğunda yeni bir konu açabilirsiniz.