Araç kullanılabilir mi?
Hayır. Aracı güvenli bir yerde durdurun; motoru kapatın ve gerekiyorsa çekici kullanın.
Arızanın ciddiyet seviyesi
Sürüşe devam etmeyin; acil profesyonel destek alın.
Hayır. Aracı güvenli bir yerde durdurun; motoru kapatın ve gerekiyorsa çekici kullanın.
Sürüşe devam etmek ciddi mekanik hasar, yangın/yakıt riski veya sürüş güvenliği kaybına yol açabilir.
Geçememe riski vardır. Kod emisyonla ilişkiliyse egzoz ölçüm değerleri ve uyarı durumu sonucu olumsuz etkileyebilir; kesin karar ölçüm ve muayenede verilir.
Etkileyebilir. ECU yedek değer kullanırsa karışım, tork yönetimi veya vites stratejisi değişebilir.
Vardır. Arızanın niteliğine göre katalizör, motor, şanzıman, yüksek voltaj veya güvenlik sistemi etkilenebilir.
Bu seviye, kodun sistemi ve tipik etkileri için genel bir önceliklendirmedir. Araçtaki gerçek belirti, eşlik eden kodlar ve üretici prosedürü sonucu değiştirebilir.
P34A4 standart OBD-II kaydı, “P34A4 — standart OBD-II kod tanımı” durumunu ifade eder. Kontrol ünitesi Hava Emişi ve Turbo Basıncı içinde beklenen elektriksel, mekanik veya iletişim koşulunun oluşmadığını algılar. Kod, arızalı parçayı tek başına kanıtlamaz; üretici servis bilgisi ve ölçüm sonucu ile doğrulanmalıdır.
Kontrol ünitesi, Hava Emişi ve Turbo Basıncı için tanımlı izleme koşullarında beklenen sinyal veya sistem davranışını göremediğinde P34A4 kaydını oluşturur. DTC, arızalı parçanın adı değil; doğrulanması gereken test sonucudur.
Kaynak İngilizce tanım: A Camshaft Position Actuator Temperature Sensor Circuit Bank 1
Bu sitede kullanıcı yorumu yayınlanmaz. Marka, model, yıl, motor ve gördüğünüz arıza belirtileriyle Otosöz otomobil topluluğunda yeni bir konu açabilirsiniz.