Kategori: P Düşük Ciddiyet

P0112

Emme Havası Sıcaklık (IAT) Sensörü Devresi Düşük Voltaj

Sistem: Hava Emiş Sistemi

Arıza Açıklaması

IAT sensörü (genellikle MAF sensörünün içine entegredir), giren havanın çok sıcak (örneğin 140°C) olduğunu rapor etmektedir. Düşük voltaj, sensör termistörünün yüksek sıcaklık algıladığı veya kablolarının kısa devre yaptığı anlamına gelir.

Arıza Belirtileri

  • Arıza lambası (MIL) yanar

Muhtemel Nedenler

  • IAT sensör kablolarının birbirine kısa devre yapması
  • Arızalı IAT (veya entegre MAF) sensörü
  • Açık hava filtresinin egzoza çok yakın monte edilip gerçekten sıcak hava çekmesi

İlgili Gösterge İşareti

Motor Arıza Lambası (Check Engine) uyarı lambası

Motor Arıza Lambası (Check Engine)

Motor kontrol ünitesi (ECU) motorda, egzozda veya yakıt sisteminde emisyonları etkileyecek veya motora zarar verebilecek bir sorun algıladığında yanar. Devamlı yanıyorsa en kısa sürede kontrol edilmeli, yanıp sönüyorsa (flaş yapıyorsa) araç derhal durdurulmalıdır (Katalizör erime tehlikesi).

Çözüm Adımları

Soketi çekin; eğer arıza P0113'e (Yüksek Voltaj / -40°C) dönüşüyorsa kablolama sağlamdır, sensör bozuktur.

İlişkili Arızalar

P0100 Hava Kütle Ölçer/Hava Ayar Valfi Sensör devre Arızası P0101 Kütle veya Hacim Hava Akış (MAF) Sensörü Devre Menzil/Performans Sorunu P0102 Kütle Hava Akış (MAF) Sensörü Devresi Düşük Frekans/Voltaj P0103 Kütle Hava Akış (MAF) Sensörü Devresi Yüksek Frekans/Voltaj P0104 hava kütler ölçer devresinde arasıra meydana gelen arıza P0105 manifold basınç sensörü devresinde arıza

Aracınıza Göre OBD Rehberleri

Abarth Alfa Romeo Audi BMW BYD Chery Chevrolet Citroen Cupra Dacia DS Automobiles Fiat Ford Honda Hyundai Isuzu Jaecoo Jaguar Jeep KGM Kia Land Rover Lexus Maserati Mazda Mercedes MG MINI Mitsubishi Nissan Opel Omoda Peugeot Porsche Renault Saab Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tesla TOGG Toyota Volkswagen Volvo

Kaynak ve editoryal kontrol

Kod yapısı ve standart tanım SAE J2012 ile ISO 15031-6 çerçevesinde açıklanır. Belirti, neden ve kontrol adımları genel teşhis sırasıdır; üreticiye özel ölçüm değerleri için aracın VIN numarasına uygun servis dokümanı kullanılmalıdır.

Son güncelleme: 2026-07-21 • Kaynaklar ve editoryal yöntem

Kullanıcı Yorumları (0)

Bu arıza kodu için henüz yorum yapılmamış. Çözümü biliyorsanız ilk yorumu siz yapın!

Deneyiminizi Paylaşın

Tüm Arıza Kodlarına Dön

P0112 Sıkça Sorulan Sorular

P0112 arıza kodu tam olarak nedir?
P0112 (Emme Havası Sıcaklık (IAT) Sensörü Devresi Düşük Voltaj) arıza kodu, aracınızın Hava Emiş Sistemi sisteminde meydana gelen bir anormalliği işaret eder. IAT sensörü (genellikle MAF sensörünün içine entegredir), giren havanın çok sıcak (örneğin 140°C) olduğunu rapor etmektedir. Düşük voltaj, sensör termistörünün yüksek sıcaklık algıladığı veya kablolarının kısa devre yaptığı anlamına gelir.
P0112 kodu ne kadar ciddi, aracı sürmeye devam edebilir miyim?
Bu kod Düşük Ciddiyet ciddiyet seviyesindedir. Anında yolda kalmanıza sebep olmasa da, aracınızın performansını, yakıt tüketimini veya emisyon değerlerini etkileyebilir. Mümkün olan en kısa sürede bir OBD cihazı ile detaylı tarama yapıp, belirtilen çözüm adımlarını uygulamanız tavsiye edilir.
P0112 hatası nasıl çözülür?
P0112 arızasını çözmek için en sık uygulanan adımlar şunlardır:
  • Soketi çekin; eğer arıza P0113'e (Yüksek Voltaj / -40°C) dönüşüyorsa kablolama sağlamdır, sensör bozuktur.