Kategori: P Orta Ciddiyet

P0113

Emme Havası Sıcaklık (IAT) Sensörü Devresi Yüksek Voltaj

Sistem: Hava ve Yakıt Karışım Sistemi

Arıza Açıklaması

P0113 kodu, Emme Havası Sıcaklık (IAT - Intake Air Temperature) Sensörü devresinden ECU'ya çok yüksek bir voltaj girişi olduğunu belirtir. Bu durum genellikle IAT sensörü içindeki termistör devresinin açığa çıkması (kopması) veya kablo soketinin çıkık olmasından kaynaklanır. IAT sensörü, motora giren havanın sıcaklığını ölçer. Hava soğuksa yoğundur ve daha çok yakıt gerekir; hava sıcaksa seyreltiktir ve daha az yakıt gerekir. Bu sensör arızalandığında ECU hava sıcaklığını -40°C olarak varsayar ve motora aşırı zengin yakıt gönderir.

Arıza Belirtileri

  • Motor arıza lambasının yanması
  • Zengin karışıma bağlı olarak artan yakıt tüketimi
  • Motor sıcakken ilk marşta zor çalışma (Zengin karışım nedeniyle boğulma)
  • Egzozdan siyah duman atması
  • Rölanti dalgalanması

Muhtemel Nedenler

  • IAT sensörü soketinin çıkmış veya kablosunun kopmuş olması (Devre açıklığı)
  • IAT sensörünün iç direncinin tamamen yanması (Sensör arızası)
  • Sensör toprak (şasi) veya sinyal hattında kısa devre
  • Nadir durumlarda Motor Kontrol Ünitesi (ECU) arızası

İlgili Gösterge İşareti

Motor Arıza Lambası (Check Engine) uyarı lambası

Motor Arıza Lambası (Check Engine)

Motor kontrol ünitesi (ECU) motorda, egzozda veya yakıt sisteminde emisyonları etkileyecek veya motora zarar verebilecek bir sorun algıladığında yanar. Devamlı yanıyorsa en kısa sürede kontrol edilmeli, yanıp sönüyorsa (flaş yapıyorsa) araç derhal durdurulmalıdır (Katalizör erime tehlikesi).

Çözüm Adımları

Öncelikle IAT sensörünün soketinin yerine tam oturduğundan ve kilitlendiğinden emin olun.
Sensör soketini çıkarıp multimetre ile referans voltajını (genelde 5V) ve şasi bağlantısını kontrol edin.
Sensörün direncini Ohmmetre ile ölçün, eğer sonsuz direnç (açık devre) gösteriyorsa sensörü yenisiyle değiştirin.
Hava filtresi değişiminden sonra genellikle usta sensör soketini takmayı unutur, en çok bu koda sebep olan ihmaldir.

İlişkili Arızalar

P0100 Hava Kütle Ölçer/Hava Ayar Valfi Sensör devre Arızası P0101 Kütle veya Hacim Hava Akış (MAF) Sensörü Devre Menzil/Performans Sorunu P0102 Kütle Hava Akış (MAF) Sensörü Devresi Düşük Frekans/Voltaj P0103 Kütle Hava Akış (MAF) Sensörü Devresi Yüksek Frekans/Voltaj P0104 hava kütler ölçer devresinde arasıra meydana gelen arıza P0105 manifold basınç sensörü devresinde arıza

Aracınıza Göre OBD Rehberleri

Abarth Alfa Romeo Audi BMW BYD Chery Chevrolet Citroen Cupra Dacia DS Automobiles Fiat Ford Honda Hyundai Isuzu Jaecoo Jaguar Jeep KGM Kia Land Rover Lexus Maserati Mazda Mercedes MG MINI Mitsubishi Nissan Opel Omoda Peugeot Porsche Renault Saab Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tesla TOGG Toyota Volkswagen Volvo

Kaynak ve editoryal kontrol

Kod yapısı ve standart tanım SAE J2012 ile ISO 15031-6 çerçevesinde açıklanır. Belirti, neden ve kontrol adımları genel teşhis sırasıdır; üreticiye özel ölçüm değerleri için aracın VIN numarasına uygun servis dokümanı kullanılmalıdır.

Son güncelleme: 2026-07-21 • Kaynaklar ve editoryal yöntem

Kullanıcı Yorumları (0)

Bu arıza kodu için henüz yorum yapılmamış. Çözümü biliyorsanız ilk yorumu siz yapın!

Deneyiminizi Paylaşın

Tüm Arıza Kodlarına Dön

P0113 Sıkça Sorulan Sorular

P0113 arıza kodu tam olarak nedir?
P0113 (Emme Havası Sıcaklık (IAT) Sensörü Devresi Yüksek Voltaj) arıza kodu, aracınızın Hava ve Yakıt Karışım Sistemi sisteminde meydana gelen bir anormalliği işaret eder. P0113 kodu, Emme Havası Sıcaklık (IAT - Intake Air Temperature) Sensörü devresinden ECU'ya çok yüksek bir voltaj girişi olduğunu belirtir. Bu durum genellikle IAT sensörü içindeki termistör devresinin açığa çıkması (kopması) veya kablo soketinin çıkık olmasından kaynaklanır. IAT sensörü, motora giren havanın sıcaklığını ölçer. Hava soğuksa yoğundur ve daha çok yakıt gerekir; hava sıcaksa seyreltiktir ve daha az yakıt gerekir. Bu sensör arızalandığında ECU hava sıcaklığını -40°C olarak varsayar ve motora aşırı zengin yakıt gönderir.
P0113 kodu ne kadar ciddi, aracı sürmeye devam edebilir miyim?
Bu kod Orta Ciddiyet ciddiyet seviyesindedir. Anında yolda kalmanıza sebep olmasa da, aracınızın performansını, yakıt tüketimini veya emisyon değerlerini etkileyebilir. Mümkün olan en kısa sürede bir OBD cihazı ile detaylı tarama yapıp, belirtilen çözüm adımlarını uygulamanız tavsiye edilir.
P0113 hatası nasıl çözülür?
P0113 arızasını çözmek için en sık uygulanan adımlar şunlardır:
  • Öncelikle IAT sensörünün soketinin yerine tam oturduğundan ve kilitlendiğinden emin olun.
  • Sensör soketini çıkarıp multimetre ile referans voltajını (genelde 5V) ve şasi bağlantısını kontrol edin.
  • Sensörün direncini Ohmmetre ile ölçün, eğer sonsuz direnç (açık devre) gösteriyorsa sensörü yenisiyle değiştirin.
  • Hava filtresi değişiminden sonra genellikle usta sensör soketini takmayı unutur, en çok bu koda sebep olan ihmaldir.