Kategori: P
Orta Ciddiyet
P0133
Oksijen Sensörü Yavaş Yanıt Veriyor (Bank 1 Sensör 1)
Sistem: Emisyon ve Egzoz Sistemi
Oksijen Sensörü ve Lambda Kodları rehberini aç
Arıza Açıklaması
Zamanla yıpranan, kurum bağlayan veya silikon zehirlenmesine maruz kalan ön (upstream) oksijen sensörünün, zengin-fakir karışım arasındaki voltaj geçişlerini (0.1V - 0.9V) yeterince hızlı yapamaması durumudur. Bu gecikme, motorun yakıt haritasını bozarak arabayı 'hantallaştırır'.
Arıza Belirtileri
- Arıza lambası (MIL) yanar
Muhtemel Nedenler
- Oksijen sensörünün (O2) ömrünü doldurması veya kurumla kaplanması (100.000+ km)
- Motorda antifriz kaçağı (yanma odasına su girmesi) nedeniyle sensörün silikon zehirlenmesi yaşaması
- Sensörün hemen önündeki egzoz manifoldunda çatlak veya kaçak olması
- MAF sensörü kirliliği nedeniyle karışımın aniden değişmesi
İlgili Gösterge İşareti
Motor Arıza Lambası (Check Engine)
Motor kontrol ünitesi (ECU) motorda, egzozda veya yakıt sisteminde emisyonları etkileyecek veya motora zarar verebilecek bir sorun algıladığında yanar. Devamlı yanıyorsa en kısa sürede kontrol edilmeli, yanıp sönüyorsa (flaş yapıyorsa) araç derhal durdurulmalıdır (Katalizör erime tehlikesi).
Çözüm Adımları
Osilaskop veya iyi bir tarayıcı ile O2 sensörünün tepki süresini izleyin (Zenginden fakire geçiş 100 milisaniyenin altında olmalıdır).
Manifold contasında veya egzoz borusunda siyah kurum izi (kaçak belirtisi) arayın.
Sensörü değiştirin (Yan sanayi yerine mutlaka NGK, Denso veya Bosch gibi orijinal ekipman kullanın).
Sorun devam ederse MAF sensörü ve vakum kaçaklarını kontrol edin.
Aracınız Hakkında Daha Fazlası Sponsor
Arızanızı çözdükten sonra otomotiv dünyasındaki son gelişmeleri ve tartışmaları takip etmek için Otosöz Forum'a katılın.
Foruma Göz At 🚀
Kullanıcı Yorumları (0)
Deneyiminizi Paylaşın
P0133 Sıkça Sorulan Sorular
P0133 arıza kodu tam olarak nedir?
P0133 (Oksijen Sensörü Yavaş Yanıt Veriyor (Bank 1 Sensör 1)) arıza kodu, aracınızın Emisyon ve Egzoz Sistemi sisteminde meydana gelen bir anormalliği işaret eder. Zamanla yıpranan, kurum bağlayan veya silikon zehirlenmesine maruz kalan ön (upstream) oksijen sensörünün, zengin-fakir karışım arasındaki voltaj geçişlerini (0.1V - 0.9V) yeterince hızlı yapamaması durumudur. Bu gecikme, motorun yakıt haritasını bozarak arabayı 'hantallaştırır'.
P0133 kodu ne kadar ciddi, aracı sürmeye devam edebilir miyim?
Bu kod Orta Ciddiyet ciddiyet seviyesindedir. Anında yolda kalmanıza sebep olmasa da, aracınızın performansını, yakıt tüketimini veya emisyon değerlerini etkileyebilir. Mümkün olan en kısa sürede bir OBD cihazı ile detaylı tarama yapıp, belirtilen çözüm adımlarını uygulamanız tavsiye edilir.
P0133 hatası nasıl çözülür?
P0133 arızasını çözmek için en sık uygulanan adımlar şunlardır:
- Osilaskop veya iyi bir tarayıcı ile O2 sensörünün tepki süresini izleyin (Zenginden fakire geçiş 100 milisaniyenin altında olmalıdır).
- Manifold contasında veya egzoz borusunda siyah kurum izi (kaçak belirtisi) arayın.
- Sensörü değiştirin (Yan sanayi yerine mutlaka NGK, Denso veya Bosch gibi orijinal ekipman kullanın).
- Sorun devam ederse MAF sensörü ve vakum kaçaklarını kontrol edin.
Bu arıza kodu için henüz yorum yapılmamış. Çözümü biliyorsanız ilk yorumu siz yapın!