Kategori: P Yüksek Ciddiyet

P0304

4. Silindirde Tekleme Tespit Edildi

Sistem: Ateşleme Sistemi
Ateşleme ve Tekleme Kodları rehberini aç

Arıza Açıklaması

P0304 arıza kodu, 4 numaralı silindirde yanma olayı gerçekleşmediğini (tekleme) bildirir. 4 silindirli motorlarda bu genellikle şanzımana en yakın olan en son silindirdir. Buji çakmıyor olabilir, enjektör işemiyor olabilir veya o silindirde hiç basınç olmayabilir. Hangi sebeple olursa olsun yanma gerçekleşmez ve motor 3 silindirli bir araç gibi oldukça dengesiz ve sarsıntılı çalışır.

Arıza Belirtileri

  • Motor kontrol ışığının aralıklı yanıp sönmesi veya sürekli yanması
  • Çok belirgin güç eksikliği (araba gitmez, yokuş çıkamaz)
  • Motor rölantisinin çok dalgalı ve sarsıntılı olması
  • Egzozdan patlama benzeri (Misfire) seslerin duyulması

Muhtemel Nedenler

  • 4 numaralı buji veya bobinin arızalanması (En yaygın neden)
  • 4 numaralı enjektörün kirlenmesi, tıkanması veya soketinin çıkması
  • Emme manifold contası kaçağı
  • Düşük silindir kompresyonu (Eksantrik profili aşınması, subap yanması vb.)

İlgili Gösterge İşareti

Motor Arıza Lambası (Check Engine) uyarı lambası

Motor Arıza Lambası (Check Engine)

Motor kontrol ünitesi (ECU) motorda, egzozda veya yakıt sisteminde emisyonları etkileyecek veya motora zarar verebilecek bir sorun algıladığında yanar. Devamlı yanıyorsa en kısa sürede kontrol edilmeli, yanıp sönüyorsa (flaş yapıyorsa) araç derhal durdurulmalıdır (Katalizör erime tehlikesi).

Çözüm Adımları

4. silindir ateşleme bileşenlerini sökerek fiziki durumlarını (yağlanma, kırık seramik, karbon izi) kontrol edin.
Arızalı olduğundan şüphelenilen bileşeni başka bir silindirdeki sağlam bileşenle yer değiştirerek kodun değişip değişmediğini izleyin.
Bobin tesisatını ve ECU tetikleme sinyallerini kontrol edin.
Kompresyon saati ile 4. silindirin basıncını ölçün, diğerleriyle karşılaştırın.

İlişkili Arızalar

P0300 Rastgele/Çoklu Silindir Teklemesi Tespit Edildi P0301 1. Silindirde Tekleme Tespit Edildi P0302 2. Silindirde Tekleme Tespit Edildi P0303 3. Silindirde Tekleme Tespit Edildi P0305 5. Silindirde Tekleme Tespit Edildi P0306 6. Silindirde Tekleme Tespit Edildi

Aracınıza Göre OBD Rehberleri

Abarth Alfa Romeo Audi BMW BYD Chery Chevrolet Citroen Cupra Dacia DS Automobiles Fiat Ford Honda Hyundai Isuzu Jaecoo Jaguar Jeep KGM Kia Land Rover Lexus Maserati Mazda Mercedes MG MINI Mitsubishi Nissan Opel Omoda Peugeot Porsche Renault Saab Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tesla TOGG Toyota Volkswagen Volvo

Kaynak ve editoryal kontrol

Kod yapısı ve standart tanım SAE J2012 ile ISO 15031-6 çerçevesinde açıklanır. Belirti, neden ve kontrol adımları genel teşhis sırasıdır; üreticiye özel ölçüm değerleri için aracın VIN numarasına uygun servis dokümanı kullanılmalıdır.

Son güncelleme: 2026-07-21 • Kaynaklar ve editoryal yöntem

Kullanıcı Yorumları (0)

Bu arıza kodu için henüz yorum yapılmamış. Çözümü biliyorsanız ilk yorumu siz yapın!

Deneyiminizi Paylaşın

Tüm Arıza Kodlarına Dön

P0304 Sıkça Sorulan Sorular

P0304 arıza kodu tam olarak nedir?
P0304 (4. Silindirde Tekleme Tespit Edildi) arıza kodu, aracınızın Ateşleme Sistemi sisteminde meydana gelen bir anormalliği işaret eder. P0304 arıza kodu, 4 numaralı silindirde yanma olayı gerçekleşmediğini (tekleme) bildirir. 4 silindirli motorlarda bu genellikle şanzımana en yakın olan en son silindirdir. Buji çakmıyor olabilir, enjektör işemiyor olabilir veya o silindirde hiç basınç olmayabilir. Hangi sebeple olursa olsun yanma gerçekleşmez ve motor 3 silindirli bir araç gibi oldukça dengesiz ve sarsıntılı çalışır.
P0304 kodu ne kadar ciddi, aracı sürmeye devam edebilir miyim?
Bu kod Yüksek (Kritik) ciddiyet seviyesine sahiptir. Motor bileşenlerinde veya sürüş güvenliğinde acil bir tehdit oluşturabileceğinden, aracınızı derhal yetkili bir servise veya güvenli bir alana çekip kontrol ettirmeniz şiddetle tavsiye edilir. Uzun süre bu arıza ile aracı kullanmak motorunuzda kalıcı hasarlara yol açabilir.
P0304 hatası nasıl çözülür?
P0304 arızasını çözmek için en sık uygulanan adımlar şunlardır:
  • 4. silindir ateşleme bileşenlerini sökerek fiziki durumlarını (yağlanma, kırık seramik, karbon izi) kontrol edin.
  • Arızalı olduğundan şüphelenilen bileşeni başka bir silindirdeki sağlam bileşenle yer değiştirerek kodun değişip değişmediğini izleyin.
  • Bobin tesisatını ve ECU tetikleme sinyallerini kontrol edin.
  • Kompresyon saati ile 4. silindirin basıncını ölçün, diğerleriyle karşılaştırın.